Яндекс и Mail.Group монополизируют рынок онлайн-агрегаторов: как выжить под натиском гигантов и не продаться?

В единственном сервисе доставки еды «Хочу-Поесть», который не продается, рассказывают, как выжить на конкурентном рынке, действительно ли он конкурентный и почему огромные инвестиции не могут помочь даже таким гигантам, как Uber.

Главное правило: продавать, а не продаваться! Давайте разберемся, почему гиганты интернет-пространства массово скупают агрегаторы и почему агрегаторы не развиваются сами, а продаются.

В конце 2017 года стало известно, что компания Яндекс выкупила FoodFox за 500 миллионов рублей, до этого у всех на слуху было присоединение Uber и UberEATS к Яндексу. Из этой новости стало понятно, что Яндекс готов составить конкурентную борьбу Diliveryclub, ZakaZaka, которые в недавнем времени были куплены MailGroup.

Онлайн-проекты становятся настолько интересными для инвесторов, что они скупают даже те, которые уже перестали приносить прибыль, коим сейчас и является FoodFox. Из крупных агрегатоторов доставки еды остался только «Хочу-Поесть» — самый молодой на рынке и единственный, который никому не продается, почему и как ему удается конкурировать с такими гигантами? Секрет в инвестиционной игле.

«Хочу-поесть» привлекли достаточное количество инвестиций, но сейчас перестали это делать. На первичном этапе им удалось получить 8 млн. долларов на развитие агрегатора в Европе и 3 млн. долларов в России и странах СНГ.

В сравнении с основными конкурентами, например, такими как Delivery Club, там речь идет о совершенно иных суммах. «В июне 2014 года FoodPanda купила крупнейшего в России доставщика еды, по оценкам, за 50 миллионов долларов. Среди продавцов были не только основатели компании, но и фонды AddVenture, Phenomen Ventures и Guard Capital. К тому времени Delivery Club функционировал в 18 городах России, и у него было 2500 ресторанов-партнеров и 12 тыс. ежедневных заказов, ежемесячная выручка составляла, по оценкам, 400 тыс. долларов. На 2016 год они имеют уже 20 тыс. заказов и работают с 4500 ресторанами, следует из сообщения Mail.Ru Group, которая купила Dilivery за 100 миллионов долларов».

За 8 лет работы сервис смог овладеть только 4% рынка. То есть только несколько миллионов людей в России заказывают еду через агрегатор доставки. Это не значит, что остальные вообще не будут пользоваться данной услугой. Совсем наоборот, это означает, что есть колоссальный пласт не охваченной аудитории. По словам генерального директора Delivery Club, агрегаторам рано конкурировать между собой, поскольку рынок совершенно не развит и пока приходится конкурировать с магазинами, в которых люди покупают еду для того, чтобы приготовить что-нибудь дома самостоятельно. А согласно статистике, в поисковой системе Google, количество запросов по доставке еды увеличилось в 25 раз с прошлого года.

«Проанализировав рынок, мы поняли, что сможем заинтересовать потенциальных покупателей и запустили франшизу еще до открытия официальных продаж „Хочу-Поесть“, т.е. в момент, когда заказов еще вообще не было и сам сервис еще находился на стадии разработки» — рассказывает основатель Хочу-Поесть Евгений Шельмин.

С франчайзинговыми городами агрегатор вырастает по территории охвата, следовательно, автоматически вырастает в цене, а, значит, каждый вложенный доллар точно превратится в 2 или останется на том же уровне, но точно не снизится при очередных раундах инвестиций. Примеров же, когда первичные вложения инвесторов значительно падали предостаточно. Фактически все франшизы уникальны и не имеют аналогов.

Данный агрегатор доставки еды стал пилотным проектом для Achieve Right Now(ARN), который показал все риски и крутые повороты, следом за ним запустились еще два агрегатора, которые идут уже намного легче: «В-автосервисе» — сервис по ремонту автомобилей, где собраны все автосервисы города и Place-Tech — новая агрегаторная платформа по аренде спецтехники (компания была куплена в декабре 2017 года) в этом проекте первые франшизы были проданы партнерам на стадии идеи по коммерческому предложению на одном листе бумаги. К моменту открытия платформы, которая ожидается в марте 2018 года останется не более 10% потенциально интересных городов и стоимость франшизы будет увеличена в десятки раз.

Аналоги есть и на этом рынке. Так, например, мы нашли франшизу StroiTaxi. Правда, данная компания позиционирует себя, как диспетчерская и никакой автоматизации на сайте и в приложении нет, поэтому рассматривать ее как агрегатор нельзя. Place-Tech находит строительную технику, которая ближе всего к объекту, за считанные минуты, чем обеспечивает 100% загрузку ее владельцам с минимальной потерей на пробеге.

Сами же инвесторы полагают, что диверсификация агрегаторного бизнеса в совмещении форматов масштабирования очень интересный шаг не только по снижению рисков, но и по окупаемости инвестиций. Одна из стратегически ошибок Uber, это отсутствие финансовой подушки безопасности, все инвесторские деньги тратились не рационально. Инвесторы требовали от Uber выхода на безубыточность, но долго время в России этого сделать не удавалось, поэтому Uber пришлось покинуть российский рынок, объединившись с Яндекс.

Инвестиции — это путь развития бизнеса, когда в любой момент финансирование может прекратиться и, если проект вовремя не успел стать автономным — он умирает. Путь франчайзинга намного проще, ведь это прекрасная возможность собрать крепкую команду, которая будет работать в одном направлении, и преследовать единую цель.

Выше мы говорили о том, что занято всего 4% рынка, так что, по сути, конкуренция есть, но очень низкая. Достаточно занять свой сегмент и вперед. Сегодня мы с вами попытаемся понять, как же новичку в любой сфере бизнеса вести баталии с титанами отрасли? Нам нужно понять, где находятся слабые места той или иной компании и куда стоит нанести «удар»? У любого исполина есть слабые места и помните: «чем больше шкаф, тем громче падает».

Ответить на данный вопрос нам поможет книга «Стратегии голубого океана», в которой нам расскажут и покажут: как строить канву. Канва — это схема, которая помогает понять, куда больше всего тратится денег компании-конкурента, где расходы снижены, а что вовсе не финансируется. Построив данный график, мы увидим по какому пути нам развиваться самим, куда вкладывать деньги, а где наоборот затраты снижать или убирать вовсе.

Проанализировав рынок можно сделать вывод, что онлайн-проекты сейчас самая перспективная ниша. Основные гиганты интернета в России Mail и Яндекс конечно это понимают, поэтому скупают готовые проекты и продвигают их совсем за смешные деньги. Это им выгодно, т.к. такие проекты максимально автоматизированы и львиная доля затрат уходит на рекламу. Только представьте, сколько тратит обычный бизнесмен на рекламу в Директе и, например, Foodfox или UberEATS, у которых реклама в поисковике Яндекс теперь стала бесплатной, а именно туда человек идет, когда хочет заказать доставку еды.

Также в пример можно привести Mail.Group, которая бесплатно продвигает свои проекты в рунете. Но не стоит сдаваться и считать, что вести борьбу с Яндексом невозможно. Возможно, если вести бой там, где Яндекс более всего незащищен, там, куда Яндекс не вкладывает деньги и сам дает возможность продвигаться за счет других способов: партнерские программы, офлайн-акции и много другое, что позволяет намного ближе подойти клиенту, чем контекстная реклама.

Автор: Дмитрий Каренин специалист по маркетингу агрегатора доставки еды Хочу-поесть.рф

 

Автор: Александр

Подписаться на новости

Читайте также

5 октября 2017 / Комментарии

Краткий гид по крупнейшей конференции в России для Интернет-торговли

На «Электронная торговля-2017» легко потеряться. Два дня, сотня лучших кейсов и 1 000 профессионалов в одном месте — сразу и не сориентируешься. Чтобы было легче, мы разложили всё вкусное по полочкам и делимся с вами этой полезной структурой. 5 потоков "Электронной торговли" - что внутри?

далее →

29 мая 2017 / Комментарии

20 вредных советов для интернет-магазинов

Все в детстве читали «Вредные советы» Григория Остера. А что если переложить их по взрослому на ecommerce-бизнес?
InteractiveCenter решил собрать у своих клиентов и друзей интернет-магазинщиков мнения о том, чего не следует делать в ecommerce, чтобы ни в коем случае не получить еще больше прибыли.)

далее →

11 апреля 2017 / Комментарии

Александр Гельман о крокодилах в ecommerce и почему их нужно оставить в покое

Сегодня дорогие мои коллеги, мы поговорим о крокодилах. Неожиданно да? Сам в шоке. Почему чаще всего про екоммерс и мои какие-то проблемы, а теперь про крокодилов спросите вы? Хотя ладно, не спросите. Но я, поскольку очень люблю показать какой я очень умный и всех этим постоянно достаю, отвечу на этот вопрос еще и потому, что в последнее время среди коллег, занимающихся екоммерсом, слышу странные призывы.

далее →

30 марта 2017 / Комментарии

Как лучше всего заканчивать запрос отзыва? Результаты исследования

Есть такой старый короткий анекдот: «"Документы на стол! - закричал Штирлиц и врезал Мюллеру в ухо. - Кстати, Мюллер, не найдется ли у Вас канцелярских скрепок?" Голос за кадром: Штирлиц знал, что лучше всего запоминается последняя фраза, и если Мюллера спросят, зачем приходил Штирлиц, тот ответит: "За канцелярскими скрепками"». Оказывается, в этом анекдоте есть доля истины. Email-сервис Boomerang изучил 350.000 писем и выяснил, какие фразы в завершении послания лучше всего стимулируют получателя всё-таки дать свой ответ.

далее →

27 марта 2017 / Комментарии

Реалити-шоу пришло в eCommerce. Невозможное возможно

Недавно коллеги из CS-Cart публично объявили о своей готовности уже в ближайшее время запустить уникальный проект - eCommerce реалити шоу. Эксперт в области электронной торговли на ваших глазах запустит с нуля интернет-магазин и выведет его в прибыль всего за 3 месяца.

далее →

X
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать Shopolog.ru в Facebook